{"id":6562,"date":"2026-04-30T07:29:51","date_gmt":"2026-04-30T12:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/calli.digital\/revista\/?p=6562"},"modified":"2026-04-30T07:29:52","modified_gmt":"2026-04-30T12:29:52","slug":"arquitectos-de-jalisco-obras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/2026\/04\/30\/arquitectos-de-jalisco-obras\/","title":{"rendered":"Arquitectos de Jalisco – Obras"},"content":{"rendered":"\n

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Casa Clavijero. Guadalajara.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Arq. Luis Barrag\u00e1n. 1929<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plantas arquitect\u00f3nicas\u00a0 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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**Casa Habitaci\u00f3n en Guadalajara <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Juan Carlos Name Sierra y \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Arq. Roc\u00edo Fern\u00e1ndez Villagr\u00e1n2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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La vivienda se emplaza en una calle angosta, sinuosa y de pronunciada pendiente, lo que hizo necesario incorporar una plaza de acceso que resolviera con seguridad las maniobras de ingreso y salida, al tiempo que estableciera una diferenciaci\u00f3n entre el espacio p\u00fablico y el \u00e1mbito dom\u00e9stico. El predio presenta marcados desniveles y una poligonal de geometr\u00eda irregular; lejos de constituir una limitante, estas condiciones fueron generadoras del partido arquitect\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
La volumetr\u00eda surge del reconocimiento de los niveles naturales del terreno, integr\u00e1ndose a la topograf\u00eda mediante una composici\u00f3n escalonada.<\/p>\n\n\n\n
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Hacia el exterior predominan los pa\u00f1os cerrados, en respuesta a la b\u00fasqueda de privacidad planteada por los usuarios. En contraste, la vida interior se organiza en torno a patios que introducen iluminaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n natural, adem\u00e1s de articular visual y espacialmente los distintos \u00e1mbitos del programa arquitect\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
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En t\u00e9rminos materiales, la vivienda se resuelve mediante aplanados de textura fina en color arena, cuya neutralidad enfatiza la geometr\u00eda de los vol\u00famenes. Estos se complementan con elementos met\u00e1licos acentuados en color amarillo, que introducen contraste y definen puntos de intensidad crom\u00e1tica dentro del conjunto<\/p>\n\n\n\n
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**Casa Massalia en Guadalajara <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Sergio Ort\u00edz. 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Se trata de una doble intervenci\u00f3n: la readaptaci\u00f3n de una casa con alto valor patrimonial y la construcci\u00f3n de un edificio nuevo para uso habitacional, que se emplaza en el traspatio y est\u00e1 mediado por un un bosque de \u00e1rboles con bastante vegetaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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**Archivo del Estado de Jalisco <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Alejandro Zohn. I989<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El edificio se ubica dentro del \u00e1rea destinada a edificios p\u00fablicos, este, cuenta en su volumen base con dos niveles para las actividades relacionadas con el servicio p\u00fablico; lo hace a trav\u00e9s\u00a0 de un patio donde est\u00e1 el ingreso principal al edificio, y funciona como zona de distribuci\u00f3n, de espera; adem\u00e1s de prestar los servicios de iluminaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lo que respecta al edificio de los archivos, se trata de una torre que tiene ventanas en los lugares necesarios y en sus fachadas exteriores no forman espacios visibles.<\/p>\n\n\n\n
Se le considera una muestra sobresaliente del brutalismo en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
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**Biblioteca Agua Azul.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Julio de la Pe\u00f1a 1974<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Esta unidad, \u00fanica en su g\u00e9nero en la Rep\u00fablica, aloja a la Casa de la Cultura Jalisciense y a la Biblioteca P\u00fablica del Estado, \u201cnoble sede de la investigaci\u00f3n, las letras y las artes\u201d. Gabriel Flores pint\u00f3 la c\u00fapula de la sala de lectura<\/p>\n\n\n\n
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**Mercado Libertad.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Alejandro Zohn 1954<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Con 28 a\u00f1os, Alejandro Zohn Rosenthal present\u00f3 como tesis un mercado para Guadalajara con una estructura de paraboloides hiperb\u00f3licos que evocan las techumbres de tela, tradicionales de los tianguis mexicanos.<\/p>\n\n\n\n
Ingeniero por la Universidad de Guadalajara pasante de Arquitectura, propone un lenguaje moderno, con profundas y arraigadas ra\u00edces mexicanas.<\/p>\n\n\n\n
Obtuvo en 2004, la declaratoria como Patrimonio Art\u00edstico de la Naci\u00f3n otorgado por el NBA. En sus casi siete d\u00e9cadas de existencia ha mostrado su capacidad de envejecer, perpetuando el nombre de Alejandro Zohn y el de Guadalajara en el panorama arquitect\u00f3nico internacional.<\/p>\n\n\n\n
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Librer\u00eda del Fondo de Cultura Econ\u00f3mica 1999\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
**Arq. Miguel Santa Cruz y Arq. Gerardo Martin del Campo<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Con la herencia arquitect\u00f3nica del proyecto original de Julio De la Pe\u00f1a de los a\u00f1os cincuenta, los arquitectos partieron de una pregunta:<\/p>\n\n\n\n
\u00bfc\u00f3mo proponer una idea de librer\u00eda acorde con la vida contempor\u00e1nea de la ciudad?<\/p>\n\n\n\n
La respuesta fue proyectar una librer\u00eda a la que el p\u00fablico acuda para buscar un libro espec\u00edfico, y generar un atractivo espacio de visita, estancia y encuentro con los libros, la gente y la cultura. As\u00ed se construye un escenario donde el libro y el visitante se convierten en protagonistas, permitiendo reducir la distancia entre ambos y propiciar una nueva relaci\u00f3n con la lectura.<\/p>\n\n\n\n
La fachada funciona como un sistema de velos que filtran la luz y conectan el interior con el exterior, integrando elementos como celos\u00edas, arbolado, gr\u00e1ficos y ventanales. El resultado es una comunicaci\u00f3n espacial amable que articula arquitectura, entorno urbano y experiencia cultural.<\/p>\n\n\n\n
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**Oficinas Federales. \u2013 Lagos de Moreno<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Salvador de Alba. 1964<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El edificio adquiere relevancia cuando la arquitectura patrimonial era desestimada. Su dise\u00f1o enfatiza el uso de materiales locales, como cantera y ladrillo, esencia cultural de la regi\u00f3n y se alinea con los principios de la Carta, que abogan por la preservaci\u00f3n de la integridad arquitect\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n
De Alba, prioriza el respeto al casco hist\u00f3rico de Lagos de Moreno, en un di\u00e1logo con el paisaje urbano sin comprometer su car\u00e1cter distintivo.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cEdificio de Oficinas Federales\u201d se erige como un s\u00edmbolo del patrimonio arquitect\u00f3nico contempor\u00e1neo, con la valoraci\u00f3n del legado cultural y las nuevas intervenciones urbanas. Este enfoque, que combina el respeto por la tradici\u00f3n, un conocimiento profundo de t\u00e9cnicas y materiales locales y una apertura hacia la modernidad, establece un precedente en la arquitectura de Jalisco, siendo el inmueble decretado como patrimonio art\u00edstico relevante del siglo XX en octubre de 2025.<\/p>\n\n\n\n
*Carlos de Alba G\u00f3ngora, presidente de Patrimonio Arquitect\u00f3nico Laguense<\/em>.<\/p>\n\n\n\n*
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\u201cEl arquitecto Jalisciense ante el acicate de la limitaci\u00f3n econ\u00f3mica, desarrolla el programa y el proyecto pensado hasta el detalle.\u201d\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Salvador de Alba Mart\u00edn<\/em><\/p>\n\n\n\n
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Eco de Bordes. \u2013 Capilla Filamentario. Jalisco. <\/strong>**2016<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Proyecto:<\/strong> **Paolino Di Vece Roux, Francisco Morales Dufour<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Urbanismo: Paolino Di Vece R., Diego Delf\u00edn \u00c1lvarez del Castillo<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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No podemos seguir vertiendo concreto en nuestros caminos, para resolver lo que es en esencia, un problema urbano y humano.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La periferia no necesita m\u00e1s vialidades; requiere v\u00ednculos.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No m\u00e1s distancia: proximidad.<\/p>\n\n\n\n
San Agust\u00edn y Las Grullas representan la condici\u00f3n contempor\u00e1nea de nuestras ciudades: conjuntos cerrados que miran hacia adentro mientras dependen del centro metropolitano para todo. Entre ambos aparece la fractura: avenidas r\u00e1pidas, bardas, l\u00edmites invisibles.<\/p>\n\n\n\n
Nuestra propuesta no es a\u00f1adir m\u00e1s infraestructura, es desmontar barreras.<\/p>\n\n\n\n
El Plan Maestro plantea una reconexi\u00f3n:\u00a0 abrir, mezclar, caminar.<\/p>\n\n\n\n
La Capilla Filamentario emerge como pieza fundacional de esta reintegraci\u00f3n. Excavada y construida a la vez, es masa y vac\u00edo, sombra<\/p>\n\n\n\n
y luz. No organiza el espacio desde un eje dominante, sino desde un recorrido perif\u00e9rico que transforma al visitante en protagonista.<\/p>\n\n\n\n
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Aqu\u00ed lo espiritual no es evasi\u00f3n, sino integraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0Lo privado no se a\u00edsla, dialoga.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lo p\u00fablico no invade, convoca.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La periferia puede convertirse en ciudad cuando el espacio compartido sustituye al muro y cuando el peat\u00f3n sustituye al autom\u00f3vil como medida del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No proponemos expansi\u00f3n. Proponemos cohesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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*Su ubicaci\u00f3n es: San Agust\u00edn, Paraje Las Grullas, Tlajomulco de Z\u00fa\u00f1iga, Jalisco, M\u00e9xico.<\/em><\/p>\n\n\n\n*
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Mi Macro Perif\u00e9rico. Regeneraci\u00f3n Urbana. <\/strong>2022<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ricardo Agraz. Arq. Alvaro Morales. Arq. Miguel Echauri<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Urb. Manuel Padilla<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Se Implement\u00f3 una l\u00ednea de Autob\u00fas de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido, BRT, en una v\u00eda urbana de 10 carriles, el Anillo Perif\u00e9rico en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara (la tercera m\u00e1s grande de M\u00e9xico), reconfigur\u00f3 de manera integral una de las principales arterias de la ciudad. Un proyecto de renovaci\u00f3n urbana, por medio de: banquetas, ciclov\u00eda, carriles vehiculares laterales y centrales, y camellones arbolados, que vincula el coraz\u00f3n de la urbe con las zonas perif\u00e9ricas. Llamado Mi Macro Perif\u00e9rico (MMP); el corredor de transporte p\u00fablico masivo, compuesto por 42 estaciones en 41.5 kil\u00f3metros abarca tres municipios: Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto integra cuatro ejes: Espacio P\u00fablico, Movilidad, Medio Ambiente, Paisaje y Regeneraci\u00f3n Urbana, y pasa de ser una carretera divisoria a un corredor multimodal que brinda equipamientos, servicios, en los que conviven<\/p>\n\n\n\n
peatones, ciclistas, transporte p\u00fablico y veh\u00edculos privados. Es una pr\u00e1ctica social que permite acceder a la red de desplazamiento masivo de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
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El dise\u00f1o de las estaciones incorpora criterios de accesibilidad, seguridad, perspectiva de g\u00e9nero y mitigaci\u00f3n ambiental. Se construyeron bah\u00edas de transferencia para ordenar y facilitar el trasbordo de las rutas alimentadoras. Adem\u00e1s, se integraron 34 m\u00f3dulos de servicio que incluyen lactarios, cambiadores, ba\u00f1os para personas con discapacidad, sanitarios para hombres y mujeres, tiendas de autoservicio, 620 espacios de resguardo de bicicletas, que en conjunto favorecer\u00e1n la multimodalidad en los trayectos.<\/p>\n\n\n\n
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Paseo Alcalde Urbana. Guadalajara. <\/strong>1958 <\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Juan Palomar Arq. Alvaro Morales. Arq.Miguel Echauri<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El Paseo Alcalde<\/strong> surge para restituir el espacio p\u00fablico como bien com\u00fan<\/strong>, transformando uno de los ejes hist\u00f3ricos m\u00e1s importantes de la ciudad en un lugar para las personas. M\u00e1s que una intervenci\u00f3n urbana, el proyecto propone una relectura de la calle como escenario de la vida cotidiana<\/strong>. Se extiende hacia las vialidades transversales y a los espacios p\u00fablicos colindantes. Jardines, plazas y calles se integran bajo una misma visi\u00f3n.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
**Se recuperaron de 8.5 hect\u00e1reas de espacio p\u00fablico, hoy \u00e1reas verdes, 91 fuentes, 561 bancas y 165 mesas que invitan a la permanencia, y m\u00e1s de 2,000 \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n**
En 2018, el proyecto, en el Concurso de las Calles Mexicanas, en la categor\u00eda \u201cCalle Completa con Transporte P\u00fablico\u201d<\/em>, demostr\u00f3 que la infraestructura de movilidad puede ser tambi\u00e9n una herramienta de cohesi\u00f3n social, regeneraci\u00f3n urbana y construcci\u00f3n de ciudadan\u00eda, convirti\u00e9ndose en un referente para otras ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
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La Cruz de Plazas de Guadalajara. <\/strong>1947<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ignacio D\u00edaz Morales<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El Arq. Ignacio D\u00edaz Morales contaba a sus alumnos y colegas c\u00f3mo concibi\u00f3 la Cruz de Plazas en torno al edificio religioso m\u00e1s importante de Guadalajara. Primero detectando la escasez de espacios libres en el coraz\u00f3n de la ciudad y luego imaginando c\u00f3mo lucir\u00edan los edificios principales de la capital de Jalisco retirando las construcciones que imped\u00edan su lucimiento pleno. Al sur de la Catedral ya exist\u00eda la Plaza de Armas que daba vista al Palacio de Gobierno y a la fachada lateral del Sagrario Metropolitano, pero demoliendo la media manzana al poniente, frente a Catedral, y haciendo una plaza con una fuente alineada a los ingresos principales del Palacio Municipal y de la propia Catedral, se generar\u00edan visuales m\u00e1s amplias hacia estos edificios y tambi\u00e9n hacia el templo de Nuestra Se\u00f1ora de La Merced y los portales de las calles Morelos y Pedro Loza.<\/p>\n\n\n\n
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Con la Cruz de Plazas se gan\u00f3 en espacios abiertos concebidos en el periodo de la arquitectura Moderna, y que hoy se han vuelto ya tambi\u00e9n patrimonio cultural del Estado.<\/p>\n\n\n\n
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**Plaza de la Bandera.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Fray Gabriel Ch\u00e1vez de la Mora1943 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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**Plaza Juarez\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Julio de la Pe\u00f1a Lomelin 1960<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Personaje destacado en la historia de\u00a0 M\u00e9xico; su presidente en el siglo XIX. La plaza es un punto para la realizaci\u00f3n de eventos y actividades culturales.<\/p>\n\n\n\n
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Adecuaci\u00f3n. Templo Expiatorio.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
**Arq.. Adamo Boari, 1897.\u00a0 Arq. Luis Ugarte, 1924.<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ignacio D\u00edaz Morales. 1972<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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**Adecuaci\u00f3n Liturgica: Arq. Fray Gabriel Ch\u00e1vez de la Mora<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**1994<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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XIV Bienal de Arquitectura Jalisciense. Medalla de Oro.<\/strong>\u00a0\u2013 <\/strong>**Palenque de Producci\u00f3n de Mezcal.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Arq. Armida Fern\u00e1ndez y Luis Enrique Flores\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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La obra est\u00e1 inspirada en la cultura local: el palenque de la destiler\u00eda de mezcal y el uso de la madera. La obra incluye el \u00e1rea productiva y comedores para los trabajadores. El prop\u00f3sito fue reorientar la forma, el material y la t\u00e9cnica; as\u00ed como la relaci\u00f3n entre el edificio y la topograf\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
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**El Urbanismo ante la Profundizaci\u00f3n de los Problemas en las Ciudades<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**2\u00aa Parte<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Gerardo G. S\u00e1nchez Ruiz.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
De los problemas sufridos por la poblaci\u00f3n en las ciudades, uno es el traslado a los lugares de vivienda, trabajo, educaci\u00f3n o descanso. Pese a las acciones impulsadas que han incrementado modalidades y volumen del transporte, adem\u00e1s de nuevas vialidades, incluidos segundos pisos en Monterrey, Puebla y la Ciudad de M\u00e9xico, las condiciones en el rubro no son las mejores.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de la Ciudad de M\u00e9xico se calcula que hoy circulan 6.4 millones de veh\u00edculos, a una velocidad promedio de 18 kil\u00f3metros por hora, lo que implica el incremento de tiempo en traslados, la emisi\u00f3n de contaminantes, estr\u00e9s e incluso violencia.<\/p>\n\n\n\n
Para ello se requiere disminuir el n\u00famero de autom\u00f3viles, pero con buenas alternativas de transporte colectivo. El sistema de autobuses articulados que funciona ya en varias ciudades, es una buena alternativa pero habr\u00e1 que incrementar sus recorridos con buen mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
El abasto de agua es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil por el\u00a0 crecimiento horizontal de las principales ciudades del pa\u00eds. En el caso de la Ciudad de M\u00e9xico los sistemas que ven\u00edan de Xochimilco y luego de Lerma, fueron sustituidos por el Cutzamala, soluci\u00f3n que no ser\u00e1 eterna. Habr\u00e1 que profundizar en medidas alternas, intensificar la atenci\u00f3n a fugas, la reforestaci\u00f3n en cerros y monta\u00f1as aleda\u00f1as a las urbes para recargar manantiales; adem\u00e1s de ampliar las campa\u00f1as en la poblaci\u00f3n para que participen en el cuidado, manejo y alternativas de captaci\u00f3n de agua.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los fuertes problemas es el drenado de aguas servidas, por falta de un adecuado mantenimiento, y a las pr\u00e1cticas de habitantes que hacen de coladeras espacios para deshacerse de su basura; as\u00ed, mantienen a Monterrey, Guadalajara, Puebla, San Luis Potos\u00ed y la CDMX en permanente alerta para sortear inundaciones; en est\u00e1, el Canal del Desag\u00fce a\u00fan contribuye con el desalojo, pero el gran volumen lo expulsa el Sistema de Drenaje Profundo, que ya hundimientos, lo cual exige m\u00e1s t\u00faneles emisores. Otra inconveniencia es la emisi\u00f3n de contaminantes s\u00f3lidos, gases,<\/p>\n\n\n\n
**l\u00edquidos y el ruido. Hay que imaginar los vol\u00famenes de gases lanzados a la atm\u00f3sfera por veh\u00edculos, industrias y hogares.<\/p>\n\n\n\n**
Se han ensayado experiencias como las de mantener en buenas condiciones autom\u00f3viles, mejora de gasolinas, exigencia de una industria m\u00e1s limpia y el traslado de las m\u00e1s contaminantes a otros lugares, etc\u00e9tera. El crecimiento del n\u00famero automotores y las malas pr\u00e1cticas de la poblaci\u00f3n al violar reglamentos, incrementan el problema generando por las contingencias ocurridas todos los a\u00f1os particularmente en la capital.<\/p>\n\n\n\n
Otra situaci\u00f3n es el ruido, al combinarse los sonidos producidos por los diversos vehiculos; existen normas, que no se respetan y no se hacer respetar. El problema debe ser atacado de origen exigiendo a industrias de automotores producir bajo est\u00e1ndares de emisi\u00f3n de ruido, los m\u00ednimos y generar ambientes que lo disminuyan en calles y avenidas; una tarea de ingenieros, arquitectos y ambientalistas.<\/p>\n\n\n\n
Ante esos y otros problemas, el urbanismo tiene tareas, necesita fortalecer y actualizar enfoques para mantener en condiciones de habitabilidad a las ciudades, hacerlas m\u00e1s amigables, sostenibles e inclusivas, para enfrentar de mejor manera las actuales urgencias de los habitantes y sus actividades.<\/p>\n\n\n\n
**Siguen siendo vigentes muchos postulados del urbanismo moderno, no obstante el gigantismo asumido por las urbes, ahora se tienen que visualizar y atender de otra manera sus problemas.<\/p>\n\n\n\n**
Se necesita considerar opiniones y consejos de todos los sectores sociales, pensar en las urbes como una sola entidad, superando los l\u00edmites impuestos por entes municipales, y que os \u00f3rganos de planeaci\u00f3n sean independientes, que trasciendan los periodos de gobierno, municipales y estatales y determinen en que acciones dominen las del bien colectivo frente a lo individual, y con decisiones gubernamentales que superen el miedo a perder votos.<\/p>\n\n\n\n
Valga una par\u00e1frasis de lo se\u00f1alado por el ingeniero Guillermo Salazar Viniegra, quien en 1950 present\u00f3 un proyecto con la intenci\u00f3n de resolver el problema del tr\u00e1nsito en el centro hist\u00f3rico a partir de proponer un sistema de autobuses que circundar\u00edan a \u00e9ste, y ser\u00eda alimentado por los\u00a0 autobuses provenientes del exterior del circuito:<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo debemos pecar de conservadores, queri\u00e9ndonos constre\u00f1ir a proyectos urbanos raqu\u00edticos y mediocres que s\u00f3lo sean paliativos de poca duraci\u00f3n y resulten, a la postre, in\u00fatiles e inaprovechables\u201d.<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Casa Clavijero. Guadalajara. Arq. Luis Barrag\u00e1n. 1929 Luis Barrag\u00e1n, al ser una de sus primeras obras realizadas, usa en ella<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-6562","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editorial"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6562"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6687,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562\/revisions\/6687"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Plantas arquitect\u00f3nicas\u00a0 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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**Casa Habitaci\u00f3n en Guadalajara <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Juan Carlos Name Sierra y \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Arq. Roc\u00edo Fern\u00e1ndez Villagr\u00e1n2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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La vivienda se emplaza en una calle angosta, sinuosa y de pronunciada pendiente, lo que hizo necesario incorporar una plaza de acceso que resolviera con seguridad las maniobras de ingreso y salida, al tiempo que estableciera una diferenciaci\u00f3n entre el espacio p\u00fablico y el \u00e1mbito dom\u00e9stico. El predio presenta marcados desniveles y una poligonal de geometr\u00eda irregular; lejos de constituir una limitante, estas condiciones fueron generadoras del partido arquitect\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
La volumetr\u00eda surge del reconocimiento de los niveles naturales del terreno, integr\u00e1ndose a la topograf\u00eda mediante una composici\u00f3n escalonada.<\/p>\n\n\n\n
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Hacia el exterior predominan los pa\u00f1os cerrados, en respuesta a la b\u00fasqueda de privacidad planteada por los usuarios. En contraste, la vida interior se organiza en torno a patios que introducen iluminaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n natural, adem\u00e1s de articular visual y espacialmente los distintos \u00e1mbitos del programa arquitect\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
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En t\u00e9rminos materiales, la vivienda se resuelve mediante aplanados de textura fina en color arena, cuya neutralidad enfatiza la geometr\u00eda de los vol\u00famenes. Estos se complementan con elementos met\u00e1licos acentuados en color amarillo, que introducen contraste y definen puntos de intensidad crom\u00e1tica dentro del conjunto<\/p>\n\n\n\n
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**Casa Massalia en Guadalajara <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Sergio Ort\u00edz. 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Se trata de una doble intervenci\u00f3n: la readaptaci\u00f3n de una casa con alto valor patrimonial y la construcci\u00f3n de un edificio nuevo para uso habitacional, que se emplaza en el traspatio y est\u00e1 mediado por un un bosque de \u00e1rboles con bastante vegetaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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**Archivo del Estado de Jalisco <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Alejandro Zohn. I989<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El edificio se ubica dentro del \u00e1rea destinada a edificios p\u00fablicos, este, cuenta en su volumen base con dos niveles para las actividades relacionadas con el servicio p\u00fablico; lo hace a trav\u00e9s\u00a0 de un patio donde est\u00e1 el ingreso principal al edificio, y funciona como zona de distribuci\u00f3n, de espera; adem\u00e1s de prestar los servicios de iluminaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lo que respecta al edificio de los archivos, se trata de una torre que tiene ventanas en los lugares necesarios y en sus fachadas exteriores no forman espacios visibles.<\/p>\n\n\n\n
Se le considera una muestra sobresaliente del brutalismo en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
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**Biblioteca Agua Azul.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Julio de la Pe\u00f1a 1974<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Esta unidad, \u00fanica en su g\u00e9nero en la Rep\u00fablica, aloja a la Casa de la Cultura Jalisciense y a la Biblioteca P\u00fablica del Estado, \u201cnoble sede de la investigaci\u00f3n, las letras y las artes\u201d. Gabriel Flores pint\u00f3 la c\u00fapula de la sala de lectura<\/p>\n\n\n\n
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**Mercado Libertad.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Alejandro Zohn 1954<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Con 28 a\u00f1os, Alejandro Zohn Rosenthal present\u00f3 como tesis un mercado para Guadalajara con una estructura de paraboloides hiperb\u00f3licos que evocan las techumbres de tela, tradicionales de los tianguis mexicanos.<\/p>\n\n\n\n
Ingeniero por la Universidad de Guadalajara pasante de Arquitectura, propone un lenguaje moderno, con profundas y arraigadas ra\u00edces mexicanas.<\/p>\n\n\n\n
Obtuvo en 2004, la declaratoria como Patrimonio Art\u00edstico de la Naci\u00f3n otorgado por el NBA. En sus casi siete d\u00e9cadas de existencia ha mostrado su capacidad de envejecer, perpetuando el nombre de Alejandro Zohn y el de Guadalajara en el panorama arquitect\u00f3nico internacional.<\/p>\n\n\n\n
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Librer\u00eda del Fondo de Cultura Econ\u00f3mica 1999\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
**Arq. Miguel Santa Cruz y Arq. Gerardo Martin del Campo<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Con la herencia arquitect\u00f3nica del proyecto original de Julio De la Pe\u00f1a de los a\u00f1os cincuenta, los arquitectos partieron de una pregunta:<\/p>\n\n\n\n
\u00bfc\u00f3mo proponer una idea de librer\u00eda acorde con la vida contempor\u00e1nea de la ciudad?<\/p>\n\n\n\n
La respuesta fue proyectar una librer\u00eda a la que el p\u00fablico acuda para buscar un libro espec\u00edfico, y generar un atractivo espacio de visita, estancia y encuentro con los libros, la gente y la cultura. As\u00ed se construye un escenario donde el libro y el visitante se convierten en protagonistas, permitiendo reducir la distancia entre ambos y propiciar una nueva relaci\u00f3n con la lectura.<\/p>\n\n\n\n
La fachada funciona como un sistema de velos que filtran la luz y conectan el interior con el exterior, integrando elementos como celos\u00edas, arbolado, gr\u00e1ficos y ventanales. El resultado es una comunicaci\u00f3n espacial amable que articula arquitectura, entorno urbano y experiencia cultural.<\/p>\n\n\n\n
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**Oficinas Federales. \u2013 Lagos de Moreno<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Salvador de Alba. 1964<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El edificio adquiere relevancia cuando la arquitectura patrimonial era desestimada. Su dise\u00f1o enfatiza el uso de materiales locales, como cantera y ladrillo, esencia cultural de la regi\u00f3n y se alinea con los principios de la Carta, que abogan por la preservaci\u00f3n de la integridad arquitect\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n
De Alba, prioriza el respeto al casco hist\u00f3rico de Lagos de Moreno, en un di\u00e1logo con el paisaje urbano sin comprometer su car\u00e1cter distintivo.<\/p>\n\n\n\n
El \u201cEdificio de Oficinas Federales\u201d se erige como un s\u00edmbolo del patrimonio arquitect\u00f3nico contempor\u00e1neo, con la valoraci\u00f3n del legado cultural y las nuevas intervenciones urbanas. Este enfoque, que combina el respeto por la tradici\u00f3n, un conocimiento profundo de t\u00e9cnicas y materiales locales y una apertura hacia la modernidad, establece un precedente en la arquitectura de Jalisco, siendo el inmueble decretado como patrimonio art\u00edstico relevante del siglo XX en octubre de 2025.<\/p>\n\n\n\n
*Carlos de Alba G\u00f3ngora, presidente de Patrimonio Arquitect\u00f3nico Laguense<\/em>.<\/p>\n\n\n\n*
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\u201cEl arquitecto Jalisciense ante el acicate de la limitaci\u00f3n econ\u00f3mica, desarrolla el programa y el proyecto pensado hasta el detalle.\u201d\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Salvador de Alba Mart\u00edn<\/em><\/p>\n\n\n\n
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Eco de Bordes. \u2013 Capilla Filamentario. Jalisco. <\/strong>**2016<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Proyecto:<\/strong> **Paolino Di Vece Roux, Francisco Morales Dufour<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Urbanismo: Paolino Di Vece R., Diego Delf\u00edn \u00c1lvarez del Castillo<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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No podemos seguir vertiendo concreto en nuestros caminos, para resolver lo que es en esencia, un problema urbano y humano.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La periferia no necesita m\u00e1s vialidades; requiere v\u00ednculos.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No m\u00e1s distancia: proximidad.<\/p>\n\n\n\n
San Agust\u00edn y Las Grullas representan la condici\u00f3n contempor\u00e1nea de nuestras ciudades: conjuntos cerrados que miran hacia adentro mientras dependen del centro metropolitano para todo. Entre ambos aparece la fractura: avenidas r\u00e1pidas, bardas, l\u00edmites invisibles.<\/p>\n\n\n\n
Nuestra propuesta no es a\u00f1adir m\u00e1s infraestructura, es desmontar barreras.<\/p>\n\n\n\n
El Plan Maestro plantea una reconexi\u00f3n:\u00a0 abrir, mezclar, caminar.<\/p>\n\n\n\n
La Capilla Filamentario emerge como pieza fundacional de esta reintegraci\u00f3n. Excavada y construida a la vez, es masa y vac\u00edo, sombra<\/p>\n\n\n\n
y luz. No organiza el espacio desde un eje dominante, sino desde un recorrido perif\u00e9rico que transforma al visitante en protagonista.<\/p>\n\n\n\n
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Aqu\u00ed lo espiritual no es evasi\u00f3n, sino integraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0Lo privado no se a\u00edsla, dialoga.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lo p\u00fablico no invade, convoca.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La periferia puede convertirse en ciudad cuando el espacio compartido sustituye al muro y cuando el peat\u00f3n sustituye al autom\u00f3vil como medida del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No proponemos expansi\u00f3n. Proponemos cohesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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*Su ubicaci\u00f3n es: San Agust\u00edn, Paraje Las Grullas, Tlajomulco de Z\u00fa\u00f1iga, Jalisco, M\u00e9xico.<\/em><\/p>\n\n\n\n*
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Mi Macro Perif\u00e9rico. Regeneraci\u00f3n Urbana. <\/strong>2022<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ricardo Agraz. Arq. Alvaro Morales. Arq. Miguel Echauri<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Urb. Manuel Padilla<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Se Implement\u00f3 una l\u00ednea de Autob\u00fas de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido, BRT, en una v\u00eda urbana de 10 carriles, el Anillo Perif\u00e9rico en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara (la tercera m\u00e1s grande de M\u00e9xico), reconfigur\u00f3 de manera integral una de las principales arterias de la ciudad. Un proyecto de renovaci\u00f3n urbana, por medio de: banquetas, ciclov\u00eda, carriles vehiculares laterales y centrales, y camellones arbolados, que vincula el coraz\u00f3n de la urbe con las zonas perif\u00e9ricas. Llamado Mi Macro Perif\u00e9rico (MMP); el corredor de transporte p\u00fablico masivo, compuesto por 42 estaciones en 41.5 kil\u00f3metros abarca tres municipios: Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto integra cuatro ejes: Espacio P\u00fablico, Movilidad, Medio Ambiente, Paisaje y Regeneraci\u00f3n Urbana, y pasa de ser una carretera divisoria a un corredor multimodal que brinda equipamientos, servicios, en los que conviven<\/p>\n\n\n\n
peatones, ciclistas, transporte p\u00fablico y veh\u00edculos privados. Es una pr\u00e1ctica social que permite acceder a la red de desplazamiento masivo de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
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El dise\u00f1o de las estaciones incorpora criterios de accesibilidad, seguridad, perspectiva de g\u00e9nero y mitigaci\u00f3n ambiental. Se construyeron bah\u00edas de transferencia para ordenar y facilitar el trasbordo de las rutas alimentadoras. Adem\u00e1s, se integraron 34 m\u00f3dulos de servicio que incluyen lactarios, cambiadores, ba\u00f1os para personas con discapacidad, sanitarios para hombres y mujeres, tiendas de autoservicio, 620 espacios de resguardo de bicicletas, que en conjunto favorecer\u00e1n la multimodalidad en los trayectos.<\/p>\n\n\n\n
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Paseo Alcalde Urbana. Guadalajara. <\/strong>1958 <\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Juan Palomar Arq. Alvaro Morales. Arq.Miguel Echauri<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El Paseo Alcalde<\/strong> surge para restituir el espacio p\u00fablico como bien com\u00fan<\/strong>, transformando uno de los ejes hist\u00f3ricos m\u00e1s importantes de la ciudad en un lugar para las personas. M\u00e1s que una intervenci\u00f3n urbana, el proyecto propone una relectura de la calle como escenario de la vida cotidiana<\/strong>. Se extiende hacia las vialidades transversales y a los espacios p\u00fablicos colindantes. Jardines, plazas y calles se integran bajo una misma visi\u00f3n.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
**Se recuperaron de 8.5 hect\u00e1reas de espacio p\u00fablico, hoy \u00e1reas verdes, 91 fuentes, 561 bancas y 165 mesas que invitan a la permanencia, y m\u00e1s de 2,000 \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n**
En 2018, el proyecto, en el Concurso de las Calles Mexicanas, en la categor\u00eda \u201cCalle Completa con Transporte P\u00fablico\u201d<\/em>, demostr\u00f3 que la infraestructura de movilidad puede ser tambi\u00e9n una herramienta de cohesi\u00f3n social, regeneraci\u00f3n urbana y construcci\u00f3n de ciudadan\u00eda, convirti\u00e9ndose en un referente para otras ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
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La Cruz de Plazas de Guadalajara. <\/strong>1947<\/strong>**<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ignacio D\u00edaz Morales<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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El Arq. Ignacio D\u00edaz Morales contaba a sus alumnos y colegas c\u00f3mo concibi\u00f3 la Cruz de Plazas en torno al edificio religioso m\u00e1s importante de Guadalajara. Primero detectando la escasez de espacios libres en el coraz\u00f3n de la ciudad y luego imaginando c\u00f3mo lucir\u00edan los edificios principales de la capital de Jalisco retirando las construcciones que imped\u00edan su lucimiento pleno. Al sur de la Catedral ya exist\u00eda la Plaza de Armas que daba vista al Palacio de Gobierno y a la fachada lateral del Sagrario Metropolitano, pero demoliendo la media manzana al poniente, frente a Catedral, y haciendo una plaza con una fuente alineada a los ingresos principales del Palacio Municipal y de la propia Catedral, se generar\u00edan visuales m\u00e1s amplias hacia estos edificios y tambi\u00e9n hacia el templo de Nuestra Se\u00f1ora de La Merced y los portales de las calles Morelos y Pedro Loza.<\/p>\n\n\n\n
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Con la Cruz de Plazas se gan\u00f3 en espacios abiertos concebidos en el periodo de la arquitectura Moderna, y que hoy se han vuelto ya tambi\u00e9n patrimonio cultural del Estado.<\/p>\n\n\n\n
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**Plaza de la Bandera.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Fray Gabriel Ch\u00e1vez de la Mora1943 <\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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**Plaza Juarez\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Julio de la Pe\u00f1a Lomelin 1960<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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Personaje destacado en la historia de\u00a0 M\u00e9xico; su presidente en el siglo XIX. La plaza es un punto para la realizaci\u00f3n de eventos y actividades culturales.<\/p>\n\n\n\n
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Adecuaci\u00f3n. Templo Expiatorio.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
**Arq.. Adamo Boari, 1897.\u00a0 Arq. Luis Ugarte, 1924.<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Arq. Ignacio D\u00edaz Morales. 1972<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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**Adecuaci\u00f3n Liturgica: Arq. Fray Gabriel Ch\u00e1vez de la Mora<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**1994<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
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XIV Bienal de Arquitectura Jalisciense. Medalla de Oro.<\/strong>\u00a0\u2013 <\/strong>**Palenque de Producci\u00f3n de Mezcal.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
Arq. Armida Fern\u00e1ndez y Luis Enrique Flores\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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La obra est\u00e1 inspirada en la cultura local: el palenque de la destiler\u00eda de mezcal y el uso de la madera. La obra incluye el \u00e1rea productiva y comedores para los trabajadores. El prop\u00f3sito fue reorientar la forma, el material y la t\u00e9cnica; as\u00ed como la relaci\u00f3n entre el edificio y la topograf\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
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**El Urbanismo ante la Profundizaci\u00f3n de los Problemas en las Ciudades<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**2\u00aa Parte<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
**Gerardo G. S\u00e1nchez Ruiz.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n**
De los problemas sufridos por la poblaci\u00f3n en las ciudades, uno es el traslado a los lugares de vivienda, trabajo, educaci\u00f3n o descanso. Pese a las acciones impulsadas que han incrementado modalidades y volumen del transporte, adem\u00e1s de nuevas vialidades, incluidos segundos pisos en Monterrey, Puebla y la Ciudad de M\u00e9xico, las condiciones en el rubro no son las mejores.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de la Ciudad de M\u00e9xico se calcula que hoy circulan 6.4 millones de veh\u00edculos, a una velocidad promedio de 18 kil\u00f3metros por hora, lo que implica el incremento de tiempo en traslados, la emisi\u00f3n de contaminantes, estr\u00e9s e incluso violencia.<\/p>\n\n\n\n
Para ello se requiere disminuir el n\u00famero de autom\u00f3viles, pero con buenas alternativas de transporte colectivo. El sistema de autobuses articulados que funciona ya en varias ciudades, es una buena alternativa pero habr\u00e1 que incrementar sus recorridos con buen mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
El abasto de agua es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil por el\u00a0 crecimiento horizontal de las principales ciudades del pa\u00eds. En el caso de la Ciudad de M\u00e9xico los sistemas que ven\u00edan de Xochimilco y luego de Lerma, fueron sustituidos por el Cutzamala, soluci\u00f3n que no ser\u00e1 eterna. Habr\u00e1 que profundizar en medidas alternas, intensificar la atenci\u00f3n a fugas, la reforestaci\u00f3n en cerros y monta\u00f1as aleda\u00f1as a las urbes para recargar manantiales; adem\u00e1s de ampliar las campa\u00f1as en la poblaci\u00f3n para que participen en el cuidado, manejo y alternativas de captaci\u00f3n de agua.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los fuertes problemas es el drenado de aguas servidas, por falta de un adecuado mantenimiento, y a las pr\u00e1cticas de habitantes que hacen de coladeras espacios para deshacerse de su basura; as\u00ed, mantienen a Monterrey, Guadalajara, Puebla, San Luis Potos\u00ed y la CDMX en permanente alerta para sortear inundaciones; en est\u00e1, el Canal del Desag\u00fce a\u00fan contribuye con el desalojo, pero el gran volumen lo expulsa el Sistema de Drenaje Profundo, que ya hundimientos, lo cual exige m\u00e1s t\u00faneles emisores. Otra inconveniencia es la emisi\u00f3n de contaminantes s\u00f3lidos, gases,<\/p>\n\n\n\n
**l\u00edquidos y el ruido. Hay que imaginar los vol\u00famenes de gases lanzados a la atm\u00f3sfera por veh\u00edculos, industrias y hogares.<\/p>\n\n\n\n**
Se han ensayado experiencias como las de mantener en buenas condiciones autom\u00f3viles, mejora de gasolinas, exigencia de una industria m\u00e1s limpia y el traslado de las m\u00e1s contaminantes a otros lugares, etc\u00e9tera. El crecimiento del n\u00famero automotores y las malas pr\u00e1cticas de la poblaci\u00f3n al violar reglamentos, incrementan el problema generando por las contingencias ocurridas todos los a\u00f1os particularmente en la capital.<\/p>\n\n\n\n
Otra situaci\u00f3n es el ruido, al combinarse los sonidos producidos por los diversos vehiculos; existen normas, que no se respetan y no se hacer respetar. El problema debe ser atacado de origen exigiendo a industrias de automotores producir bajo est\u00e1ndares de emisi\u00f3n de ruido, los m\u00ednimos y generar ambientes que lo disminuyan en calles y avenidas; una tarea de ingenieros, arquitectos y ambientalistas.<\/p>\n\n\n\n
Ante esos y otros problemas, el urbanismo tiene tareas, necesita fortalecer y actualizar enfoques para mantener en condiciones de habitabilidad a las ciudades, hacerlas m\u00e1s amigables, sostenibles e inclusivas, para enfrentar de mejor manera las actuales urgencias de los habitantes y sus actividades.<\/p>\n\n\n\n
**Siguen siendo vigentes muchos postulados del urbanismo moderno, no obstante el gigantismo asumido por las urbes, ahora se tienen que visualizar y atender de otra manera sus problemas.<\/p>\n\n\n\n**
Se necesita considerar opiniones y consejos de todos los sectores sociales, pensar en las urbes como una sola entidad, superando los l\u00edmites impuestos por entes municipales, y que os \u00f3rganos de planeaci\u00f3n sean independientes, que trasciendan los periodos de gobierno, municipales y estatales y determinen en que acciones dominen las del bien colectivo frente a lo individual, y con decisiones gubernamentales que superen el miedo a perder votos.<\/p>\n\n\n\n
Valga una par\u00e1frasis de lo se\u00f1alado por el ingeniero Guillermo Salazar Viniegra, quien en 1950 present\u00f3 un proyecto con la intenci\u00f3n de resolver el problema del tr\u00e1nsito en el centro hist\u00f3rico a partir de proponer un sistema de autobuses que circundar\u00edan a \u00e9ste, y ser\u00eda alimentado por los\u00a0 autobuses provenientes del exterior del circuito:<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo debemos pecar de conservadores, queri\u00e9ndonos constre\u00f1ir a proyectos urbanos raqu\u00edticos y mediocres que s\u00f3lo sean paliativos de poca duraci\u00f3n y resulten, a la postre, in\u00fatiles e inaprovechables\u201d.<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Casa Clavijero. Guadalajara. Arq. Luis Barrag\u00e1n. 1929 Luis Barrag\u00e1n, al ser una de sus primeras obras realizadas, usa en ella<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-6562","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editorial"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6562"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6687,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6562\/revisions\/6687"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/calli.digital\/revista\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}